Rayones Superficiales: Producidos por el lavado incorrecto del vehículo, el roce con ramas o arbustos, o el uso de productos de limpieza abrasivos.
Condensación Interna: La humedad puede filtrarse al interior del faro a través de sellos deteriorados o pequeñFigura grietas, empañando la mica y reduciendo la intensidad de la fuego.
Roturas y Grietas: Causadas por impactos de piedras, escombros o colisiones menores. La severidad varía desde pequeñTriunfador fisuras superficiales hasta roturas completas que exponen el interior del faro.
Es necesario comprobar y corregir la posición e intensidad de las luces cada oportunidad que cambies una bombilla, o si detectas que el alumbrado de tu transporte es deficiente.
Sellado Sellamos el poro del acrílico para evitar futuras contaminaciones. Protegemos el foco de riesgos próximos con ceras de maxima calidad. 100%
Mantenimiento Preventivo: Eliminar regularmente las micas con agua y jabón suave para predisponer la acumulación de suciedad y protegerlas de los rayos UV.
Es importante comprobar de lograr una mica de repuesto de buena calidad y compatible con el modelo del vehículo.
Pulido: Aplicar compuesto para pulir faros y pulir con una Clicking Here pulidora eléctrica o un paño de microfibra.
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Lijado Primero: Lijar con lija de grano 400 para eliminar la capa superficial dañada. Es crucial utilizar agua para evitar el sobrecalentamiento y la obstrucción de la lija.
Limpieza Final: Extirpar la mica con un paño de microfibra íntegro para eliminar residuos de pulimento.
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